在寒冷的冬天里，數(shù)據(jù)中心里的發(fā)電機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)“罷工”狀況。此時(shí)不必急于責(zé)怪其偷懶，這或許只是因?yàn)椴裼驮诘蜏丨h(huán)境下出現(xiàn)了“打蠟”情形。確實(shí)如此柴油中的蠟質(zhì)分子遇冷便聚集在一起，如同冬日里人不愿起床的狀態(tài)，黏膩且阻滯油路。今天我們來探討如何識(shí)破并應(yīng)對(duì)這種“蠟質(zhì)物體”，以便讓你的發(fā)電機(jī)在冰天雪地中能夠持續(xù)強(qiáng)勁運(yùn)轉(zhuǎn)，保證一路暢行無阻。

識(shí)別柴油打蠟的四大特征

1. 蠟析出的視覺信號(hào)
柴油開始打蠟時(shí)首先出現(xiàn)的跡象是它變得混濁不清。正常狀態(tài)下的柴油呈現(xiàn)清澈且透亮的外觀，而當(dāng)處于低溫環(huán)境時(shí)，蠟晶體開始析出，致使油液像起霧般變得混濁不清。取一玻璃杯盛入柴油并置于室外，待半小時(shí)后，若觀察到杯內(nèi)有細(xì)小亮片或絮狀物，即可判定蠟已生成。此時(shí)不應(yīng)遲疑，應(yīng)迅速采取升溫措施或更換機(jī)油，否則接下來的狀況會(huì)是濾清器被堵塞。

2. 流動(dòng)性的慘烈下滑
打蠟后的柴油其流動(dòng)性會(huì)急劇下降，倒出時(shí)呈現(xiàn)出如蜂蜜般的黏稠狀態(tài)。你可嘗試借助一根細(xì)管進(jìn)行吸油操作，若出現(xiàn)吸不動(dòng)的情況或油流動(dòng)極為遲緩，很可能是蠟晶體在其中起作用。設(shè)想借助吸管享用凍酸奶的情形，沒錯(cuò)，就是如此令人絕望。

3. 濾清器的噩夢(mèng)來臨
蠟晶體傾向于鉆進(jìn)柴油濾清器細(xì)小的孔隙里，在短短的一夜時(shí)間內(nèi)，就將濾網(wǎng)完完全全地遮蔽得密不透風(fēng)。你的發(fā)電裝置會(huì)出現(xiàn)冒黑煙的狀況，轉(zhuǎn)速呈現(xiàn)不穩(wěn)定態(tài)勢(shì)，并且有可能直接停止運(yùn)轉(zhuǎn)。這時(shí)莫急于拆卸濾清器，首先需確認(rèn)是否是進(jìn)行打蠟操作。有一個(gè)小竅門：當(dāng)更換新的濾清器后進(jìn)行啟動(dòng)操作，若問題消失但沒過幾分鐘又再次出現(xiàn)，很可能是蠟的原因致使這種情況發(fā)生。

4. 燃燒室的爆炸危機(jī)
當(dāng)打蠟情況嚴(yán)重時(shí)，蠟的固體物質(zhì)會(huì)直接堵塞噴油嘴，進(jìn)而導(dǎo)致燃油出現(xiàn)霧化不良的情況。未被燃燒的柴油會(huì)沿氣缸壁流淌并進(jìn)入油底殼，致使機(jī)油被稀釋，進(jìn)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)磨損情況。更具刺激性的是，未充分燃燒的積碳會(huì)引發(fā)爆震現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)可能致使拉缸并導(dǎo)致報(bào)廢。當(dāng)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“”的異常聲響時(shí)，或許燃燒室里的蠟已經(jīng)導(dǎo)致其出現(xiàn)異常情況。

破解柴油打蠟的四步急救法

柴油打蠟并非不可解決的問題，只要操作得當(dāng)，在數(shù)分鐘內(nèi)便可重新煥發(fā)活力。首要步驟是對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行加熱操作。若發(fā)電機(jī)配備有燃油加熱器，應(yīng)立即將其啟動(dòng)。要是沒有相應(yīng)物品，可用熱毛巾包裹油箱及油管，或用熱水袋替代，但切記絕不能用明火進(jìn)行相關(guān)操作。需謹(jǐn)記溫度不可超出50℃，否則柴油會(huì)發(fā)生變質(zhì)情況。第二步對(duì)柴油濾清器實(shí)施更換操作。濾清器若被蠟堵塞，基本無挽救辦法，直接更換新的即可。第三步進(jìn)行降凝劑的添加操作。市場(chǎng)上存在許多能降低柴油冷濾點(diǎn)的降凝劑，華全動(dòng)力研發(fā)的專用降凝劑是其中一例，它配合加熱手段可迅速化開蠟晶體。請(qǐng)注意按比例添加操作，將其攪拌均勻后，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)并使其處于怠速狀態(tài)，持續(xù)運(yùn)行十分鐘。第四步將油路中的空氣完全排放出去。更換濾清器之后，油路可能會(huì)進(jìn)入空氣，此時(shí)需旋開泵油螺絲并通過手動(dòng)方式排出空氣，直至油流持續(xù)且無氣泡出現(xiàn)。完成這四個(gè)步驟之后，你的發(fā)電機(jī)大致就能夠恢復(fù)生機(jī)與活力。

長期預(yù)防低溫打蠟的妙招

在事情尚未發(fā)生之前便采取防范措施，這是最為關(guān)鍵且重要的策略。第一招是將低凝柴油進(jìn)行替換。依據(jù)當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)的最低氣溫挑選適宜牌號(hào)的柴油，例如，-10號(hào)柴油適用于最低氣溫在-5℃及以上的情況，-20號(hào)柴油適用于最低氣溫處于-14℃及以上的狀況。不要為了節(jié)省少量幾毛錢而使用高凝柴油，否則會(huì)因小失大，造成不必要的后果。第二招是對(duì)燃油加熱系統(tǒng)進(jìn)行加裝操作。當(dāng)機(jī)房?jī)?nèi)溫度常處于低于-10℃的狀態(tài)時(shí)，建議對(duì)具備電加熱或水加熱功能的燃油系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)操作。華全動(dòng)力在寒區(qū)發(fā)電機(jī)組上配備了燃油預(yù)熱裝置，該公司工程師依據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蛘{(diào)整加熱參數(shù)，以此保證柴油一直保持流動(dòng)狀態(tài)。第三招就是定期對(duì)柴油中的含水量進(jìn)行檢查。水會(huì)與蠟相互作用形成膠狀物質(zhì)，進(jìn)而使得堵塞狀況更為嚴(yán)重。每月運(yùn)用試水膏對(duì)油箱底部進(jìn)行檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)有水存在，需立即將其排出。第四種方法致力于使機(jī)房?jī)?nèi)部的溫度保持在恒定的狀態(tài)。為發(fā)電機(jī)房安裝保溫層或暖風(fēng)機(jī)，使房?jī)?nèi)溫度可維持在不低于零下5攝氏度的水平。若條件存在限制，至少需給油箱以及油管均包裹上保溫棉。一旦這些習(xí)慣得以形成，打蠟相關(guān)事宜幾乎不會(huì)給你帶來困擾。

備用電源的維護(hù)心得

最后聊聊發(fā)電機(jī)日常保養(yǎng)的小細(xì)節(jié)。除了防蠟，你還要注意定期啟動(dòng)測(cè)試，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到工作溫度，避免長期靜態(tài)。如果停電期間發(fā)電機(jī)長時(shí)間運(yùn)行，每隔幾小時(shí)檢查一下油水分離器。另外，華全動(dòng)力的售后團(tuán)隊(duì)建議每年入冬前做一次燃油系統(tǒng)深度清洗，把油路里的膠質(zhì)和蠟沉淀物徹底清理掉。這個(gè)操作可以聯(lián)系華全動(dòng)力的服務(wù)站，他們有專用清洗設(shè)備和藥劑，一次搞定。記住，發(fā)電機(jī)是數(shù)據(jù)中心的最后一道防線，別讓它被一顆“蠟”絆倒。用好華全動(dòng)力的維護(hù)方案，低溫天氣也能安心睡覺。當(dāng)然，華全動(dòng)力的網(wǎng)站上有詳細(xì)冬季保養(yǎng)手冊(cè)，你搜一下就能下載。總之，柴油打蠟不可怕，可怕的是你不知道怎么處理?，F(xiàn)在，去檢查你的機(jī)油吧！